中国诺亚方舟（用于火山、海啸、洪水、地震、核辐射等灾难）-尊龙人生就是博d88

研制成功

2010年前，杨宗福就有制作就有了制作诺亚方舟的想法，其间虽然断断续续，但产品设计理念和技术越来越成熟，后来，他把这些技术放到网上，一年多没人搭理，2012年组建了自己的团队，花了近5个月时间，投入近150万元，成功研制出“诺亚方舟”。

首次实验

2012年8月6日，杨宗福坐在“中国诺亚方舟”救生舱内，从50多米的高处和救生舱一起落下，对诺亚方舟进行破

坏性试验。“诺亚方舟”迎接第一次考验并不完全顺利，“中国诺亚方舟”的外壳部分发生了变形以及舱门自动打开了。

第一次试验，结果让人非常满意。虽然这个大圆球从很高的山坡上滚下来，但里面是不旋转的，因为最里面两层之间灌的是自来水，所以坐在里面非常平稳，基本感觉不到颠簸。如果把水换成润滑油，那就更平稳了。钢板和舱门出了一些问题，这也是我们意料之中，这个钢板可能还是太薄了，

要加厚。

防高温辐射

“诺亚方舟”的第二层和第三层钢板之间，装置了石棉和高纯度的银纤维。石棉的耐温达到1700℃，

里面的人在这种温度下待半个小时，都可以安然无恙。高纯度的银纤维则起到隔离辐射的作用。

提供氧气

人离开氧气不能存活，为保证在各种环境下里面的人可以呼吸，“诺亚方舟”上下部分别开了4个了望口，外部安全的环境下，可以通过了望口换气。外部不安全的环境下，关闭了望口使用内部储备的氧气，这些氧气足够一家三口使用半个月。

内部平稳

为了保证“诺亚方舟”在翻滚的过程中，里面的人可以保持平衡，在三四层中间还有10厘米的液体旋转层，

里面充满水或润滑油，这样根据陀螺仪原理，在最里面的人可以不随球的旋转而旋转。

食物储存空间

内核是整个方舟最安全的部位，直径达2.6米，中间是一个平台，高1米，可以容纳至少一家三口平躺在里

面，四周装满防撞垫。人可以通过三层安全带(脚、腰、胸)固定住。灾难要持续多久，谁都无法预料，杨宗福的“诺亚方舟”在内核层和减震层分别设置了储物间，这些空间最多可以储存一年的食物和水。

脱困

三个出舱口呈等三角分布，保证里面的人员可以顺利出来。在外力作用下，即使三个出舱口都坏掉，里面还准备了切割工具，可以利用内部储存的电源切割。

水中航行

外面的钢板破损后，“诺亚方舟”仍然可以漂浮，在弹簧中间装了75个充气气囊，这些气囊可以托起至少33吨的重量。按照不倒翁的原理设计，底部放置了偏重的钢板，保证球体始终一个方向浮在水中。

它还可以在水中航行，内部装有马达，在底部往上50厘米处留有安装螺旋桨的轴承，需要航行时，只要把螺旋桨和控制方向的分水板安上即可，这样人就不会随水流动，可以自己控制方向。

客户定做

订单依然蜂拥而至。截至2012年10月，杨宗福已经接到了21个确定的生产制造订单，每艘最高售500万。

中国诺亚方舟要把舱内设施都做到5星级标准。订单都是根据顾客的要求制定好，顾客同意后才进行生产的。而每位顾客对于诺亚方舟内部装置都有不同的需求，所以每个“诺亚方舟”的售价也不尽相同，大致收费在100万至500万元之间。

在杨宗福亲身试验后，客户们多要求加大“诺亚方舟”的安全系数。

100万元是100万元的安全性和材料，用的是碳纤维和不锈钢的材料；500万元是500万元的安全性和材料，全部选用碳纤维。材料的坚固程度是不一样的。

神秘客户

杨宗福的客人都很“神秘”，不方便透露客户太多信息，有的人通过私人会所来预定‘诺亚方舟’，也有一些企业主自己打电话过来预定。也有很多国外的客户联系咨询，美国、德国、西班牙、迪拜等等都有。但是外国客人让杨宗福觉得更麻烦些，因为订单都要客户认可了才会下单，所以还得来国内具体交流。